去年減虧9成 陸三大航空央企數據曝光

去年減虧9成 陸三大航空央企數據曝光
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陸三大航空央企去年減虧近九成今年大力恢復國際航線。(澎湃新聞)

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澎湃新聞30日報導,中國大陸三大航空央企去年大幅減虧,今年計劃大力恢復國際航線業務。截至3月28日晚間,中國國航、中國東航、南方航空陸續披露完2023年年報。三大航空央企2023年營業收入總計爲4147.7億元(人民幣,下同),同比增長超1.2倍;歸母淨虧損總計134.23億元,同比收窄近九成。三大航旗下多家子公司去年已實現扭虧,國航集團持股的國泰航空最賺錢。

總體來看,三大航2023年業績集體仍未實現扭虧,但整體經營業績上有明顯改善,營收均實現倍增恢復。去年前三季業績亮眼,多項數據創新很高,但去年第四季屬於傳統民航客運淡季,其間不少航線價格都會環比大幅回落。具體來看航司業績,南方航空去年營收最高,達到了1599.29億元,國航其次,營收爲1411億元,東航營收爲1137.41億元,分別同比增長超八成、增超1.6倍、增超1.4倍。值得注意的是,其中國航和南航去年營收已創歷史新高。

三大航歸母淨虧損總計134.23億元,整體同比收窄近88%。其中,中國國航減虧幅度最大,達到97.29%,南方航空虧損收窄87.12%,中國東航虧損收窄78.13%。

對於虧損的原因,三大航在此前的業績預告中,均提及國際客運航班恢復緩慢、國內市場競爭加劇、油價和匯率要素價格波動等原因。其中,南航還提及消化四川航空戰略投資影響,全球供應鏈不暢導致飛機、航材等價格大幅上漲以及人民幣貶值等多因素影響,公司仍面臨較大的經營壓力,2023年經營業績出現虧損。

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南方航空副董事長、總經理韓文勝在3月29日的業績說明會上也提到,四川航空前期未確認的損失自2021年6月開始形成,截至2023年12月31日增資當期,確認虧損23.4億元,尚未確認26.6億元。投資損失產生的原因主要是疫情期間四川航空累計經營虧損,超出南航對四川航空的投資成本。

三大航空央企多個航司子公司去年營收已實現倍增恢復。

具體來看國航,分別控股和持股的山航集團與國泰航空實現盈利。山航集團去年營收156.75億元,歸母淨利潤爲6.02億元;國泰航空去年營收850.12億元,同比增超九成,歸母淨利潤爲81.58億元,上年同期爲虧損61.27億元;內蒙古航司實現營收16.67億元,同比增近2倍,歸母淨利潤爲0元,上年同期爲虧損4.25億元。航空器維修公司Ameco去年營收110.26億元,同比增57.31%,實現歸母淨利潤爲2.35億元,去年同期爲虧損11.53億元。

東航集團子公司方面,創新經濟型航司「中聯航」去年實現營業收入71.11億元,同比增長241.47%,實現淨利潤100萬元,上年同期爲虧損19.64億元。

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南航集團控股公司方面,去年廈門航空、汕頭航空兩家航司實現扭虧爲盈。其中,廈門航空實現營業收入335.62億元,同比增加67.15%,淨利潤4.79億元,上年同期爲淨虧損21.2億元;汕頭航空實現營收25.99億元,同比增加127.38%,淨利潤700萬元,上年同期爲淨虧損6.88億元。

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